Setelah menganalisis beberapa model sistem pengekangan anak, RACE memutuskan bahwa kursi yang diletakkan di arah yang berlawanan dengan pawai lebih aman, dan berdasarkan hal ini, DJP (Direktorat Jenderal Lalu Lintas) mengusulkan agar anak-anak dengan berat hingga 18 kilogram bepergian berlawanan arah dengan pawai, tetapi apakah mereka akan melayani kursi yang sama?.
Ini telah dimasukkan dalam rancangan reformasi Peraturan Lalu Lintas Umum yang sedang dipelajari Pemerintah, bersama dengan amandemen untuk melarang anak-anak yang kurang dari 135 sentimeter dari bepergian di kursi depan.
Sebelum tabrakan frontal, kursi-kursi yang bergerak berlawanan arah dengan pawai lebih baik melindungi anak dari cedera, karena mereka mempertahankan seluruh tubuh dan menghindari gerakan puntir pada leher.
Sejauh ini, direkomendasikan untuk menempatkan mereka dalam arah yang berlawanan, tetapi umumnya dilakukan dengan anak-anak yang lebih muda, mereka yang menggunakan kursi kelompok 0, untuk anak-anak hingga 12 kilogram berat badan, yang biasanya anak-anak di bawah usia satu tahun dan yang karena mereka Ukuran masih bisa nyaman dalam arah yang berlawanan dengan pawai.
Jenis kursi apa yang digunakan berlawanan dengan pawai?
Tetapi ketika mengusulkan bahwa anak-anak dengan berat hingga 18 kilogram bepergian dalam sistem pengendalian anak dalam arah yang berlawanan dengan pawai, pertanyaan yang muncul adalah: Apakah mereka akan melayani kursi yang sama?
Mereka harus menempati kursi kelompok 1, untuk anak-anak hingga 18 kilogram atau sekitar 4 tahun, dan sulit bagi saya untuk berpikir di mana si kecil miskin akan meletakkan kaki mereka jika mereka melihat ke arah sandaran.
Ada kursi yang dirancang khusus untuk ditempatkan di arah yang berlawanan dengan pawai, tetapi tidak semua cocok. Banyak dari mereka yang dijual di Spanyol tidak mengizinkan penempatan di arah yang berlawanan dengan pawai, atau setidaknya tidak semua nyaman untuk anak-anak, mereka yang menggunakan putri saya tidak. Dan model yang ada, cukup mahal.
Mereka harus ditempatkan dengan sabuk tiga titik dan / atau dengan sistem Isofix, dan mereka harus memiliki ruang yang cukup di depan untuk kaki anak-anak.
Apa yang Anda lihat adalah kursi Cybex Sirona 2013, salah satu yang termahal dan teraman di pasaran, sekitar 550 euro. Ini menggabungkan sistem Isofix, dan dapat diputar 360º, oleh karena itu anak dapat ditempatkan dengan nyaman di jalan depan, dan kemudian dapat ditempatkan baik dalam arah perjalanan dan dalam arah yang berlawanan.
Jika peraturan ini disetujui, perlu dipikirkan ketika membeli kursi mobil, dan bahkan tanpa wajib, telah ditunjukkan bahwa lebih aman bagi anak untuk bepergian ke arah yang berlawanan dengan pawai, jadi jika Anda berpikir untuk membeli satu, ingatlah kemungkinan itu.
Salah satu kekhawatiran yang muncul, yang secara logis datang setelah keamanan adalah bahwa mereka tidak begitu menikmati pemandangan ketika melihat ke arah sandaran, dan kemungkinan bahwa mereka mendapatkan lebih pusing di dalam mobil ketika bepergian ke arah yang berlawanan dengan pawai.
Mereka mengusulkan agar anak-anak tidak dapat bepergian di kursi depan
DJP juga telah mengusulkan dalam draf yang sama itu Anak-anak berukuran kurang dari 1,35 meter tidak boleh bepergian di kursi depan.
Sejauh ini, undang-undang menyatakan bahwa anak-anak di bawah 12 tahun hanya dapat bepergian di kursi depan kendaraan jika ditempatkan di perangkat yang disetujui untuk tujuan ini atau, jika tingginya sama dengan atau lebih besar dari 135 sentimeter, kenakan sabuk pengaman.
Ada berbagai macam pendapat tentang modifikasi yang ingin Anda perkenalkan. Beberapa memprioritaskan keamanan di atas segalanya, sementara yang lain percaya bahwa itu adalah sesuatu yang diatur oleh peraturan Eropa dan bahwa pemerintah Spanyol tidak dapat "berinovasi."
Kami akan penuh perhatian untuk melihat apa yang diputuskan, tetapi untuk saat ini, ingatlah itu ketika membeli kursi mobil.
