Setiap kali kita bermaksud untuk tidak menempatkan bayi atau anak di alat pengaman (karena kita dekat, karena ada terburu-buru ...) kita harus memikirkan angka-angka ini untuk membuang ide. Kantor Keselamatan Jalan Jaksa Penuntut Umum telah menugaskan sebuah penelitian tentang kecelakaan anak di mana sejumlah besar anak-anak yang tidak bepergian dengan benar tunduk pada sistem penahan.
Karya ini telah mengungkapkan beberapa data yang membuktikan penyalahgunaan jenis perangkat yang kebanyakan orang tua buat, salah satu kesalahan paling sering yang membahayakan anak-anak di dalam mobil. 46% anak-anak tidak membawa sistem retensi, 18% lainnya membawanya tetapi ditempatkan dengan buruk dan hanya 30% menggunakannya dan melakukannya dengan benar.
Kesimpulan masa depan dari proyek yang sedang dilakukan oleh Kantor Kejaksaan Keselamatan Jalan akan ditujukan untuk membuat proposal untuk reformasi legislatif untuk mengurangi kematian anak dalam kecelakaan.
Perubahan hukum untuk menyelamatkan nyawa anak-anak
Proyek ini diharapkan akan selesai akhir tahun ini, dan pada saat itu Kantor Kejaksaan, yang bekerja pada beberapa aspek bekerja sama dengan DJP, akan mempresentasikan proposal legislatif pasti
Dalam hal ini, pengemudi, dalam banyak kasus orang tua sendiri, yang mengalami kecelakaan lalu lintas dengan anak-anak kecil yang tidak terlindungi dengan baik dan yang terbunuh atau terluka parah telah menjadi sasaran.
Dengan cara ini, mereka mengusulkan bahwa jika mungkin untuk menunjukkan bahwa kurangnya perlindungan anak di bawah umur adalah penyebab cedera yang lebih serius atau kematiannya, pengemudi akan melihat peningkatan hukuman yang diminta dalam proses peradilan.
Selain itu, mereka berniat untuk mempromosikan langkah-langkah lain seperti mentransfer ke Kejaksaan Muda untuk mempelajari kasus ini, dan jika anak di bawah umur memerlukan beberapa bentuk perlindungan, ketika pengendara motor didenda untuk ketiga kalinya membawa anak-anak tanpa sabuk pengaman atau sabuk pengaman. Ini akan menambah hingga 200 euro dan kehilangan tiga poin untuk setiap penalti.
Demikian juga, pelarangan akan diminta agar anak-anak di bawah 14 tahun tidak dapat bepergian dengan sarana transportasi umum (taksi atau bus) tanpa sistem retensi yang sesuai. Dengan cara ini kami ingin menghilangkan pengecualian untuk pengemudi taksi sehingga mereka juga harus menggunakan sistem pembatasan anak berdasarkan wajib.
Kecelakaan dengan kematian bisa dikurangi hingga 51% jika anak-anak telah dilindungi dengan benar. Anak-anak dihancurkan oleh penghuni kendaraan lain, dalam banyak kasus yang menahan mereka di pangkuan mereka, atau dipecat di luar kompartemen penumpang.
