Kami telah berkomentar di blog bahwa untuk anak-anak kursi depan mobil adalah yang paling berbahaya, meskipun tidak dilarang berada di tempat di mana sistem pengekangan anak-anak pergi. Tapi anak-anak pergi lebih aman di kursi belakang mobil.
Laporan Teknis American Academy of Pediatrics (AAP) tentang keselamatan penumpang anak dari kendaraan bermotor menunjukkan hal ini, dan Akademi terus merekomendasikan dimasukkannya saran keselamatan jalan untuk anak sebagai penumpang dalam setiap kunjungan program kesehatan anak .
Salah satu dari rekomendasi ini adalah bahwa semua anak di bawah 13 harus menggunakan sistem penahan di kursi belakang kendaraan untuk perlindungan optimal.
Di Amerika Serikat juga tidak ada hukum yang seragam di semua negara bagian dan di Spanyol hukum berlaku dalam hal ini (Keputusan Kerajaan 965/2006, 1 September) mengatakan, dalam pasal 117, bagian 2, huruf a:
Mengenai kursi depan kendaraan: dilarang mengemudi dengan anak di bawah 12 tahun yang terletak di kursi depan kendaraan kecuali mereka menggunakan perangkat yang disetujui untuk tujuan ini. Khususnya, ketika tingginya sama dengan atau lebih besar dari 135 sentimeter, anak-anak di bawah usia dua belas dapat menggunakan perangkat sabuk pengaman untuk orang dewasa yang dilengkapi dengan kursi depan.
Artinya, mereka dapat bersirkulasi di kursi depan dengan sistem penahan anak (SRI) atau sabuk pengaman, tergantung ketinggiannya.
Beberapa penelitian telah dipublikasikan yang mendokumentasikan manfaat anak-anak bepergian di kursi belakang, meskipun pada kenyataan menempatkan SRI di samping atau di tengah kursi belakang tidak ada suara bulat.
Dalam sebuah penelitian yang dilakukan di AS. UU Dengan 5751 anak-anak di bawah 15 tahun yang menggunakan kendaraan yang mengalami kecelakaan lalu lintas yang serius, duduk di kursi belakang memiliki efek perlindungan terhadap cedera serius atau kematian.
Dalam penelitian lain yang dilakukan di Australia, risiko kematian pada anak di bawah empat tahun bepergian dengan mobil yang jatuh adalah dua kali lipat jika mereka melakukannya di kursi depan dan empat kali lebih banyak jika mereka berusia di bawah satu tahun.
Studi ketiga yang mencapai hasil yang sama juga menentukan bahwa tidak ada perbedaan dalam risiko cedera jika anak berusia antara 13 dan 15 tahun.
Dan tidak hanya risiko keseluruhan cedera lebih tinggi di kursi depan, tetapi juga keparahan cedera seperti yang dianalisis dalam studi yang dilakukan oleh lembaga CIREN (Crash Injury Research Engineering Network).
Dua penelitian memberikan hasil sumbang pada apakah tempat optimal untuk anak bepergian, antara kursi belakang, adalah kursi tengah. Dalam satu tidak ada perbedaan dalam risiko cedera ketika membandingkan posisi anak di kursi tengah belakang dengan kiri dan kanan. Namun, penelitian lain memang menemukan risiko yang lebih rendah di kursi belakang tengah. Para penulis laporan AAP menyarankan bahwa perbedaan hasil antara kedua studi ini bisa disebabkan oleh perbedaan definisi yang dibuat di masing-masing studi.
Di Spanyol, dokter anak dalam konsultasi juga biasanya merujuk pada langkah-langkah keselamatan untuk anak-anak, dan biasanya ingat bahwa anak-anak harus bepergian dengan mobil tunduk pada sistem pengekangan yang sesuai, tetapi tanpa menentukan tempat.
Singkatnya, penelitian menunjukkan hal itu kami harus merekomendasikan anak-anak bepergian di kursi belakang, lebih disukai pusat menurut penulis Perlinfad, subjek dalam sistem retensi yang sesuai dengan berat dan tinggi badan mereka. Dan ini meskipun, seperti pada kenyataannya, undang-undang memungkinkan anak-anak untuk bepergian di kursi penumpang.
