Bepergian dengan anak-anak dengan taksi: haruskah sistem pembatasan digunakan?

Setelah berbicara tentang bepergian dengan anak-anak tidak selalu mudah, masalah sistem pengekangan anak dan penggunaannya di tempat tujuan telah muncul dalam komentar. Tetapi, tanpa melangkah sejauh ini, apa yang terjadi ketika kita hanya naik taksi di kota kita? Bepergian dengan anak-anak dengan taksi, haruskah mereka menggunakan sistem pengekangan?

Apa yang dikatakan undang-undang adalah satu hal, tetapi apa yang direkomendasikan oleh para profesional kesehatan berbeda. Itulah sebabnya kita akan melihat bagaimana masalah ini di Spanyol dan bagaimana Asosiasi Pediatrik Spanyol menekankan risiko kurang perlindungan anak dalam hal transportasi taksi.

Bepergian dengan anak-anak dengan taksi: apa yang dikatakan norma

Ingatlah bahwa sebagian besar anak-anak yang meninggal di jalan tidak dikenai SRI. Terlihat bahwa penggunaan elemen penahan anak yang sesuai dengan usia dan berat anak mengurangi angka kematian jika terjadi kecelakaan lalu lintas antara 54% dan 80%, tergantung pada usia dan jenis tabrakan.

Oleh karena itu, penggunaannya wajib dan diperlukan di semua rute, baik perkotaan maupun antar-kota, dan oleh karenanya diwajibkan oleh peraturan yang berlaku di Spanyol. Namun, penggunaan umum ini dibuat beberapa poin, termasuk yang merujuk pada transportasi umum, seperti taksi:

  • Peraturan nasional dikecualikan dari kewajiban untuk menggunakan perangkat retensi ini di taksi pada orang yang tingginya tidak mencapai 135 sentimeter, asalkan bersirkulasi dalam lalu lintas perkotaan atau di daerah perkotaan kota besar dan kapan pun kursi belakang ditempati.
  • Dalam semua situasi lain, wajib bagi anak di bawah 135 cm untuk bepergian dengan taksi menggunakan elemen pengekang yang sesuai dengan usia dan berat anak. Dalam kasus pelanggaran karena tidak menggunakan elemen retensi, itu bukan sopir taksi, tetapi ayah, wali, penyambutan atau wali sah yang memegang tanggung jawab.

Namun, kita tidak dapat mengabaikan bahwa konsep "lalu lintas kota" atau "kota besar" memiliki interpretasi yang luas, termasuk jalur di mana kecepatan yang diizinkan melebihi ambang batas keselamatan anak jika terjadi kecelakaan, sebanding dengan rute antar kota ketika Adalah wajib bagi anak-anak untuk bepergian dengan SRI.

Bepergian dengan anak-anak dengan taksi: apa kata AEP

Untuk semua ini Komite Pencegahan Cedera dan Keselamatan Anak-anak AEP merekomendasikan agar anak-anak yang bepergian dengan taksi, terutama yang tingginya tidak 135 sentimeter, perhatikan tindakan pencegahan berikut:

  • Selalu gunakan elemen penahan yang sesuai dengan usia dan berat anak, baik untuk perjalanan kota maupun antar kota.
  • Pilih, sejauh mungkin, taksi yang memiliki elemen-elemen ini. Jika layanan taksi diminta melalui telepon, mengharuskannya kendaraan yang dilengkapi dengan perangkat tersebut.
  • Jika menggunakan sabuk pengaman kendaraan, misalnya pada anak-anak dengan ukuran lebih besar dari atau sama dengan 135 sentimeter, harus dipastikan bahwa sabuk itu dipasang dengan benar, tidak melewati leher anak dan menjaga pita panggul pada akar Paha anak itu.
  • Selalu gunakan perangkat retensi yang disetujui, karena akan muncul pada label perangkat yang terlihat.
  • Sekalipun demikian, ada beberapa sistem yang kurang direkomendasikan, meskipun sama-sama disetujui. Ini adalah kasus kursi atau lift yang terbuat dari karet atau tiup yang, meskipun dikomersialkan secara hukum dan dapat disetujui, telah menunjukkan hasil yang lebih buruk dalam tes kecelakaan dalam hal perlindungan anak.
  • Bagaimanapun, bawa anak-anak di kursi belakang kendaraan.

Ingatlah bahwa transportasi jalan harus aman bagi seluruh keluarga, juga saat bepergian dengan transportasi umum. Kita tidak tahu seperti apa situasi hukum di negara lain, tetapi yang jelas adalah akan ada taksi yang menggabungkan SRI, dan kita harus memintanya.

Demi keselamatan anak-anak kita, jika kita dapat menyediakannya transfer taksi akan nyaman untuk mengambil sistem retensi kami atau meminta kendaraan yang memasukkannya, apakah itu perjalanan melalui kota atau lebih lama.

Video: Hari Pertama Perluasan Ganjil Genap, Puluhan Pengendara Ditilang (Mungkin 2024).