Buka pintu mobil, biarkan anak Anda naik ke kursi belakang sendirian dan tutup pintu di bawah. Tanpa menempatkan Anda dalam sistem retensi sesuai usia Anda dan menggendongnya hanya dengan sabuk pengaman yang kami orang dewasa kenakan.
Sayangnya Saya menyaksikan adegan semacam ini setiap hari di gerbang sekolah dan aku mengakui bahwa darahku membeku. Anak-anak masuk dan pergi sendirian di kendaraan di mana mereka tidak tunduk dengan benar, atau dalam sistem pembatasan anak (SRI) tidak sesuai dengan usia mereka. Dan saya bertanya-tanya, apa yang membuat beberapa orang tua bersikap seperti ini?
"Tidak ada yang akan terjadi dari sini ke sana"
Kami orang tua menginginkan yang terbaik untuk anak-anak kami dan tidak ada orang waras yang berusaha membahayakan anak-anak mereka. Pada titik ini, kita semua tahu kewajiban dan pentingnya membawa anak dengan tinggi kurang dari 135 cm (lebih disukai, hingga 150 cm, seperti yang disarankan oleh DJP) dalam sistem pengekangan anak yang disetujui. Lalu mengapa itu tidak selalu dilakukan?
Saya punya dua teori tentang itu:
- Di satu sisi, akan ada teori "itu tidak akan pernah terjadi pada saya"Tentunya kita pernah sangat menyesali sesuatu yang telah terjadi pada seorang kenalan, tetapi tidak pernah terpikir oleh kita untuk berpikir bahwa ini juga bisa terjadi pada kita.
Namun sayangnya kecelakaan terjadi, dan tidak pernah memperingatkan!. Tidak seorang pun di antara kita yang terbebas dari penderitaan mereka, dan ketika menyangkut keselamatan anak-anak kecil, pemikiran atau alasan seperti ini seharusnya tidak pernah memiliki tempat.
- Di sisi lain, ada kepercayaan keliru bahwa dalam perjalanan singkat sulit untuk sesuatu terjadi. Sebagian besar keluarga sekolah kami tinggal di kota yang sama dan perjalanan dengan mobil tidak lebih dari sepuluh menit.
"Apa yang bisa terjadi dalam sepuluh menit perjalanan di mana batas kecepatan yang ditunjukkan untuk kota juga tidak terlampaui?" Sebenarnya, banyak hal bisa terjadi. Seekor anjing yang menyeberang, bola yang melarikan diri ke jalan atau anak kecil yang tiba-tiba melarikan diri dan memaksa kita untuk memberikan pukulan atau pengereman mendadak.
Menurut Laporan terbaru tentang keselamatan anak dalam mobil di Spanyol dan Amerika Latin, yang dilakukan oleh Mapfre Foundation pada tahun 2016, the 63% dari yang terluka parah (antara 0 dan 14 tahun), dan 65% dari cedera ringan (antara 0 dan 14 tahun) di Spanyol pada 2015, terjadi kecelakaan di jalan-jalan kota; yaitu di jalan kota atau kota.
Dan menurut statistik dari DJP, dari 25 anak berusia antara 0 dan 14 tahun yang meninggal pada tahun 2015 dalam kecelakaan lalu lintas, lima di antaranya tidak membawa sistem pengekangan anak apa pun.
Menempatkan putra kami dengan benar di kursinya, dan memastikan bahwa sabuk atau sabuk pengaman terpasang dengan baik, adalah gerakan sederhana yang tidak akan membawa kita lebih dari dua menit dan itu dapat menyelamatkan hidupnya.Penyalahgunaan SRI lainnya
Tetapi menggendong anak dalam gendongan di dalam kendaraan, atau tanpa memegang SRI bukan satu-satunya hal yang terkadang salah dilakukan orang tua dalam perjalanan:
- Terkadang SRI yang tidak sesuai untuk usia, berat dan tinggi anak digunakan. Ingatlah bahwa kursi tidak boleh menjadi "penghapus yang baik", tetapi sistem keamanan yang benar-benar menjamin bahwa anak kita bepergian dengan aman di dalamnya.
Bepergian selama mungkin melawan konter dan gunakan kursi sesuai dengan berat, usia dan ukuran anak kita, serta disetujui dengan benar sesuai dengan dua peraturan yang berlaku (dengan mempertimbangkan perubahan yang berasal dari tahun 2018), adalah langkah-langkah keamanan utama yang harus kita perhitungkan saat memperoleh SRI.
- Menggunakan SRI lama atau rusak juga sangat berbahaya, tapi sayangnya jauh lebih biasa dari yang kita pikirkan. Mewarisi kursi mobil dari teman, saudara kandung atau anggota keluarga dengan beberapa tahun penggunaan adalah praktik yang sedikit dianjurkan, karena berlalunya waktu atau bahkan penggunaan yang tidak patut mungkin telah memakainya atau memburuk.
Fundación Mapfre memperingatkan bahwa penggunaan SRI yang sudah tua atau rusak tidak melindungi anak dengan cara yang sama, dapat rusak karena perlambatan yang diderita karena kecelakaan.Demikian juga, jika kita mengalami kecelakaan apa pun dengan kendaraan dengan kursi terpasang, disarankan untuk menggantinya atau berkonsultasi dengan profesional khusus, jika mereka menderita kerusakan yang membahayakan keselamatan masa depan anak.
- Menurut beberapa ahli, 63% anak-anak tidak bepergian dengan benar ketika mereka mengemudi karena penyalahgunaan kursi. Dan tidak ada gunanya memiliki kursi yang disetujui dalam berat, tinggi dan umur, jika tidak terpasang dengan benar ke kendaraan, atau jika sabuk pengaman yang menahannya tidak tertegang dengan benar.
Itu juga penting memonitor harness kursi, karena jika mereka memiliki banyak kelonggaran, anak dapat mengambil lengannya atau mengkompromikan keefektifan mereka yang benar jika terjadi pengereman atau tabrakan.
- Mengambil anak-anak kita di kursi mereka dengan mantel mereka, adalah hal lain kebiasaan buruk yang kita miliki. Sekarang kita sudah mulai dengan musim dingin, kita harus memperhitungkan ini, dan tahu bahwa lebih baik selama dua menit dingin untuk berlalu sampai mobil menyesuaikan diri, untuk bepergian dalam mantel yang menangkal keselamatan kursi.
Karena itu, sangat penting bagi anak-anak kita itu orang dewasa, sadarilah keseriusan tindakan kita ketika kita tidak membawa anak-anak terikat dengan benar dalam SRI yang sesuai dan disetujui.
Tidak ada dan tidak ada yang bisa membebaskan kita dari menderita kecelakaan, tetapi di tangan kita itu adalah cara terbaik untuk melindungi apa yang paling kita inginkanBuka foto
Dalam Bayi dan Orangtua Lebih, mereka memperingatkan tentang pentingnya menggunakan kursi mobil: sabuk pengaman memotong bagian tengah perut anak perempuan berusia 6 tahun, Mayoritas anak-anak yang tewas dalam kecelakaan lalu lintas tidak tunduk pada sistem pengekangan, Anak-anak selalu harus bepergian dengan sistem pengekangan yang memadai, pesan menyakitkan seorang ibu tentang kursi anak, 12 tahun setelah kehilangan anaknya
