itu Kantor Keselamatan Jalan, telah mempresentasikan penelitian, yang menganalisis penyebab kematian 68 anak dalam 67 kecelakaan lalu lintas antara 2008 dan 2010. Dan itu adalah bahwa data yang ditawarkan mengkhawatirkan. Masuk 2010 79 anak meninggal dalam kecelakaan lalu lintas, dibandingkan dengan 60 tewas pada tahun 2009, menurut angka dari Direktorat Jenderal Lalu Lintas. Dalam 15 persen kasus, anak di bawah umur dihancurkan oleh penghuni lain kendaraan atau dipecat. 46% dari kematian tidak menggunakan sistem pengekangan di dalam mobil. Jaksa memperkirakan, menurut data penelitiannya, bahwa jika semua anak mengambil kursi yang sesuai dengan usia dan tinggi badan mereka, 51% dari kematian akan dihindari.
Bartolomé Vargas, Koordinator Fiskal untuk Keselamatan Jalanmenjelaskan itu Kantor Kejaksaan untuk Anak di Bawah Umurboleh menangguhkan perwalian atau mengambil tindakan perlindungan untuk anak di bawah umur, dalam hal orang tua yang mengemudi dikenai sanksi setidaknya tiga kali karena tidak menggunakan sistem perlindungan anak yang memadai. Untuk ini, kecelakaan lalu lintas di mana anak di bawah umur terbunuh atau terluka parah, akan diselidiki untuk menentukan tanggung jawab orang tua, yang dapat dihukum hingga empat tahun penjara.
Untuk semua alasan ini, sebuah protokol tindakan akan dimulai, untuk menyelidiki secara mendalam penyebab kecelakaan lalu lintas di mana seorang anak di bawah 14 tahun terbunuh, kata protokol itu akan mencakup otopsi anak yang meninggal dengan data yang berkaitan dengan berat dan tinggi badannya, untuk dapat menentukan, apakah ia ada di kursinya pada saat kecelakaan dan apakah itu memadai.
Jika setelah penyelidikan ini mereka menentukan bahwa anak itu akan menyelamatkan nyawa dengan elemen perlindungan yang memadai, jaksa penuntut dapat menyalahkan orang tua yang menempati kendaraan, tidak hanya untuk pengemudi, seorang kejahatan pembantaian atau cedera serius karena tidak berhati-hati dan menjatuhkan hukuman hingga empat tahun penjara. Dalam kasus ini, dugaan ketidaktahuan akan tindakan keamanan tidak akan dijadikan alasan.
Juga Bartolomé Vargas, dia mengakui bahwa jika sanksi dan intervensi kriminal penting, pendidikan atau pencegahan jauh lebih penting, jadi dia percaya bahwa reformasi hukum diperlukan untuk mempromosikan pendidikan jalan di sekolah-sekolah yang saat ini dia yakini langka.
Apakah tugas kami untuk membuat anak-anak bepergian dengan perlindungan yang memadai.
Pada anak-anak dan banyak lagi | Apa jenis kursi untuk digunakan di dalam mobil untuk anak-anak, Kiat untuk meningkatkan keselamatan anak-anak ketika kita bepergian dengan mobil Image | Thomas Widmann
