Beberapa hari yang lalu kami berbicara tentang saat ketika kelahiran bayi memengaruhi hidup kami hingga berpikir tentang mengganti mobil untuk membuat kami lebih luas.
Mobil-mobil yang paling sering diperhitungkan oleh ayah dan ibu adalah minivan, karena mereka lebih tinggi dan lebih fleksibel daripada anggota keluarga seumur hidup.
Untuk alasan ini hari ini saya ingin berbicara tentang beberapa kendaraan ini. Tujuannya bukan untuk membuat analisis lengkap, karena saya bukan ahli, juga bukan ini tempat terbaik untuk itu, tetapi untuk menunjukkan empat hal dari masing-masing model bagi mereka yang ingin tahu minivan apa yang tersedia dan apa yang dapat mereka tawarkan dalam stroke yang luas. Kami pergi ke sana dengan Perbandingan MPV (Skor adalah rata-rata yang ditawarkan oleh pengguna di Vozavi):
• Citroën Grand Picasso: 9.5 / 10
Ini adalah salah satu minivan paling sukses yang datang untuk memperbarui Xsara Picasso pada tahun 2006, yang memiliki hasil komersial yang luar biasa. Ini adalah salah satu yang memiliki rasio kualitas / harga yang lebih baik karena Citroën biasanya membuat berbagai penawaran yang akhirnya menurunkan harganya.
Ini memiliki seri kaca depan panorama yang memanjang hingga 30 cm. Ini menjadikannya salah satu mobil dengan lebih banyak cahaya dan visibilitas di pasar. Tiga kursi belakang sama dan ketiganya memiliki sistem Isofix.
Mobil berukuran 4,59 meter dan memiliki bagasi antara 576 dan 1.951 liter.
Untuk menyoroti: Dapat dihuni di deretan kursi kedua dan ketiga, kelapangan dan ruang, bagasi, berbagai elemen keselamatan aktif dan pasif (ABS, kontrol traksi, ESP, tirai airbag, depan, samping dan lutut, dll.)
Itu dapat meningkatkan: Ini sangat subyektif, tetapi dalam pandangan saya kursi tidak terlalu empuk dan mobil pada umumnya memiliki terlalu banyak tampilan interior van. Setir berputar tetapi kontrol tidak. Ini menyebabkan Anda kehilangan posisi klakson dan kontrol lainnya jika Anda memutar. Roda cadangan bersifat opsional.
Keamanan EuroNCAP: 4/5 (Dewasa: 81%, Anak-anak: 76%, Pejalan Kaki: 43%) Dewasa 5/5, Anak-anak 3/5, Pejalan Kaki 2/4.
• Opel Zafira: 7.7 / 10
Ini adalah salah satu dari minivan paling terkenal, karena memiliki 7 kursi standar (2 + 3 + 2) dan telah diperbarui dari waktu ke waktu ke model yang kita semua kenal sekarang.
Itu lebih pendek dari Citroën, karena ukurannya 4,46 meter, tetapi lebar dan batangnya bahkan memiliki kapasitas lebih (antara 645 dan 1.820 liter). Itu tidak memiliki sesuatu yang konkret yang membuatnya istimewa sehubungan dengan model lain, tetapi memenuhi hampir semua aspek (kinerja dan konsumsi yang baik, perilaku yang benar, ...)
Untuk menyoroti: Habitat yang baik di baris kursi ketiga, bagasi, dilengkapi secara teknis dan dengan elemen keselamatan paling umum saat ini (ESP, kontrol traksi, kantung udara tirai, depan dan samping, dll.)
Itu dapat meningkatkan: Ini memiliki sedikit modularitas interior, karena bangku tengah bergerak sepenuhnya untuk memungkinkan masuk dan keluar dari baris ketiga. Ini berarti bahwa mereka harus meninggalkan semua baris kedua untuk melakukan gerakan apa pun di baris ketiga. Habitat di baris kedua juga bisa ditingkatkan. Tidak memiliki roda cadangan.
Keamanan EuroNCAP: Dewasa 5/5, Anak-anak 4/5, Pejalan Kaki 2/4.
• Ford S-Max: 8.9 / 10
Ini adalah salah satu minivan "olahraga" paling estetis dan yang biasanya menyenangkan (setidaknya saya sangat menyukainya), namun harganya lebih tinggi daripada yang lain.
Panjangnya lebih dari kebanyakan tetapi agak lebih rendah (panjangnya tidak kurang dari 4,77 m). Bagasi memiliki kapasitas antara 285 dan 2.000 l.
ABS adalah standar, tetapi ESP adalah opsional. Mengingat harganya, saya pikir itu harus datang standar. Ini memiliki airbag samping, lutut, depan dan tirai.
Untuk menyoroti: Lima kursi belakang terlipat tanpa kesulitan meninggalkan lantai kargo yang datar dan tanpa perlu membongkar. Kursi baris kedua semuanya sama dan independen. Pengereman yang bagus Secara estetika sporty ("S" dari S-Max adalah "Sport" menurut Ford).
Itu dapat meningkatkan: Karena lebih rendah dari yang lain, penghuni baris ketiga praktis berjongkok, karena kursinya rendah dan ground clearance pendek. Tidak memiliki roda cadangan. Dengan kursi baris ketiga dipasang, tidak ada tempat untuk menyimpan roller blind. Tuas shift di pesawat terlalu miring dan pada awalnya mungkin aneh. Perilaku mobil Sport tidak terlalu banyak, meski "S".
Keamanan EuroNCAP: Dewasa 5/5, Anak-anak 4/5, Pejalan Kaki 2/4.
• Mazda 5: 8.8 / 10
Ini adalah salah satu minivan yang paling terkenal dan dalam cara saya melihat salah satu yang terbaik (jika bukan yang terbaik) dalam banyak aspek. Itu adalah salah satu opsi yang saya pertimbangkan karena ini adalah model yang sangat sukses.
Ini adalah salah satu model terpendek dengan 4,50 meter. Itu tidak terlalu tinggi dan itu memberikan udara yang agak sporty.
Ini memiliki 7 kursi yang kursinya mudah dilipat. Bagasinya berukuran 426 liter dan dapat mencapai 1.566 liter jika kursi di baris kedua diturunkan.
Untuk menyoroti: Kelayanya para penumpang, perilaku yang baik (tampaknya lebih kecil dari itu), meluncur ke belakang, luar biasa bagi kita yang memiliki anak dan kita harus duduk dan mengikat sabuk untuk sementara waktu.
Itu dapat meningkatkan: Alun-alun pusat dari baris kedua lebih kecil dari dua lainnya, pintu belakang tanpa celah. Itu memang memiliki roda cadangan, tetapi ini darurat.
Keamanan EuroNCAP: Dewasa 5/5, Anak-anak 3/5, Pejalan Kaki 2/4.
• Renault Grand Scénic: 8.4 / 10
Rentang Renault Scénic adalah salah satu kapal andalan merek ini. Mereka telah dikomersialkan selama bertahun-tahun dan versinya sangat banyak sehingga tidak mungkin untuk tidak memperhitungkannya ketika memilih minivan. Masalahnya (atau tidak) adalah bahwa estetika biasanya sesuatu yang berbeda dari biasanya dan itu membuat, atau Anda sangat menyukainya, atau mereka tampak mengerikan.
Scénic telah diperbarui tahun ini dengan versi baru. Grand Scénic telah tumbuh sedikit dan sekarang berukuran 4,56 m. Bagasi juga memperhatikan pertumbuhan ini dan berada pada 645 l untuk versi 5-kursi dan 564 l untuk versi 7-tempat duduk.
Modularitas interior sudah menjadi salah satu aset besar dari model sebelumnya, jadi dalam hal ini, itu tidak akan menjadi kurang. Semua kursinya independen dan sederajat dan mudah dilipat untuk mengakses baris ketiga.
Untuk menyoroti: Modularitas interior, kelayakhunian pada baris kedua kursi, visibilitas oleh pengemudi, berbagai lubang dengan penutup untuk menyimpan benda.
Itu dapat meningkatkan: Kelayakhunian di baris ketiga. Itu tidak memiliki roda cadangan meskipun ada opsi roda darurat.
Keamanan EuroNCAP(Model 2003): Dewasa 5/5, Anak-anak 3/5, Pejalan Kaki 2/4.
• Toyota Verso: 9.4 / 10
Lain bahwa tahun ini telah diperbarui. Dulunya Corolla Verse, sekarang meninggalkan "Corolla" untuk sekadar disebut Verse.
Model baru ini menawarkan mesin baru dengan teknologi Toyota yang katanya meningkatkan daya dengan mengurangi konsumsi.
Di dalam 7 kursi independen yang dapat dilipat sesuai dengan kebutuhan dan telah dipelajari dengan cermat untuk menawarkan kenyamanan maksimal di baris kedua dan ketiga.
Ini adalah salah satu yang terkecil, dengan panjang 4,44 meter dan membawa beberapa elemen keselamatan seperti ABS, kontrol traksi, EBD (mirip dengan ESP), ...
Menjadi model yang sangat baru, saya tidak dapat menawarkan ringkasan kekuatan atau kelemahannya.
Keamanan EuroNCAP (Model Corolla Verso): Dewasa 5/5, Anak 4/5, Pejalan Kaki 2/4.
Ada model lain di pasaran seperti Volkswagen Touran, Peugeot 807 (atau Citroën C8, yang bersaudara), Renault Espace, Karnaval Kia, dan lainnya yang belum saya komentari sebagai minivan yang agak lebih besar dan / atau mahal, tapi jelas Itu adalah opsi yang sangat valid.
Ada juga mobil lain seperti Peugeot 308 SW yang berada di antara konsep mobil keluarga dan minivan, karena lebih rendah dan lebih pendek daripada minivan, tetapi ia memiliki modularitas internal yang patut ditiru dengan kursi yang independen dan setara dan kursi serta bagasi. lebih dari besar (apakah Anda perhatikan bahwa saya memiliki 307 SW?).
Seperti yang Anda lihat perbandingannya sangat mendasar. Idealnya, dekati dealer dan mulailah menilai apa kebutuhan sebenarnya dan berapa anggarannya.
Beberapa mobil lebih besar, yang lain lebih kecil, beberapa menawarkan 7 kursi dan lima lainnya, beberapa lebih kuat dan yang lain lebih sedikit, beberapa sudah berusia beberapa tahun dan oleh karena itu lebih dapat diandalkan (masalah telah diselesaikan) dan yang lain adalah model Sangat baru dengan beberapa berita menarik tetapi tanpa referensi sebagai hasilnya.
Bagaimanapun, sebagian besar memiliki kemajuan keamanan terbaru dan untungnya semua minivan saat ini sangat nyaman untuk dikendarai bagi pengguna rata-rata.
Pilihannya, oleh karena itu, akan tergantung pada setiap keluarga, karena minivan terbaik adalah yang sesuai dengan kebutuhan penghuninya.
